温馨提示：本帖仅供车友交流学习，非专业人士切勿仿照。2019年提的19款奇骏智联舒适版2.0，现车子两年多，2万公里，预备自己动手做保养，自己还有一台丰田致炫一向也是自己做保养，也发过，有爱好的车友能够翻一下我之前的。惯例保养作业正式开端！

　　首要介绍一下所需东西，由上至下左至右分别是：空压机，风枪，油水分离器，轮胎充，轮胎电子气压计，套杆，14套筒，901机油滤芯帽，0W-20全组成机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯。

　　要找到发起机油底壳放油螺丝，首要得区别哪个是发起机油底壳哪个是变速箱油底壳，由于发起机油底壳和变速箱油底壳都是铁的，发起机油底壳仍是比较好判别的，标示方位便是放油螺丝，螺丝在旁边面不是在底部，这个方面拍不到螺丝。

　　放油螺丝是14厘，用14厘套筒加套杆将放油螺丝拧开，套杆能够调顺时针和逆时针，拧开的话调逆时针，反之上紧调顺时针。

　　901机油滤芯帽套上机油滤芯，套杆调逆时针拧开，这个过程有点费事，下护板顶住套杆的活动空间，由于拆下护板挺费事，所以将就一下渐渐拧。

　　等机油不滴了，空压机就派上用场了，接优势枪和油水分离器，吹油尺孔，把发起机内部残留机油都吹出来，压缩空气有水份及杂质，用油水分离器能有实际效果的削减压缩空气中的水份和杂质吹进发起机内部。

　　放出来的旧油，旧油不能随意倒掉，会影响环境，能够交给摩托车修理店或许汽修店，有专门的收回企业上门收回。

　　加完机油，敞开发起机怠速一两分钟，熄火，等候几分钟，等机油悉数留回油底壳，抽出油尺，擦洁净，插回去，等候几秒，抽出来查看液位，L孔是最低点，H孔是最高点，油位在两点之间都正常，加了3.5升，油位差不多挨近最高点，完美。机油不能加多，一是对发起机有影响，二是严重影响动力。最终查看一下放油螺丝和机油滤有没有渗漏。

　　替换空气滤芯，不得不吐槽一下日产的规划，估量日系车之中，最难换的便是奇骏了，进气箱共有5处固定，蓝色标示的是软胶圈，很简单拔出，赤色标示的是卡钉。

　　还要把这颗螺丝拆开，拆开后两个盒子之间的缝隙仍是很小，空气滤不行空间取出，得用力打开，一点一点抽暇滤器出来，手指都疼了。

　　新旧空滤比照，留意的是，19款之后的奇骏2.0空滤是跟之前款的不同的，装回去就不拍了，照样困难，一点一点塞回去，塞回去后要查看边际是否彻底闭合。

　　风箱的卡钉，装回去时把卡钉复原回这样，塞回孔位，再把中心的按进去就能够确定了。

　　替换空调滤，再次无力吐槽，空调滤在副驾地板最左上方，拆这个最检测人的体能和耐力，不管你用什么姿态钻进去都是巨大的应战。

　　空调滤外壳有颗内六角梅花螺丝固定住，蓝色标示出，姿态太辛苦了，视点拍不全，我就疑惑了，为何需要用这么特别的螺丝，用一字螺丝或许十字螺丝他不香吗？幸亏我也有一组内六角梅花螺丝刀，用着极度不舒服又累的姿态拧开了这颗螺丝。

　　拆下盖子，空调滤就看到了，要留意记住空气流向，空调滤的盒子开口是比空调滤芯要小许多，所以只能把空调滤芯捏扁捏变性才干抽出来。服了这规划。

　　新旧空调滤比对，左面旧的，拿出来现已变形了，其实不算脏，活性炭空调滤都这种色彩。

　　装回去相同要把新的空调滤芯捏扁才干塞回去，好怕捏扁了之后在盒子里边会弹不会本来的形状，导致密封欠好，所以我将滤芯在里边前后颤动几下，希望能弹回本来的形状。盖子装好，螺丝上紧，竣工。

　　最终查看轮胎气压，由于原车有胎压监测，胎压正常，所以我也没有给轮胎加气和测压。

　　提示一下，之前运用矿物油不能一下替换满足组成，得过渡一次半组成，再换全组成。

　　之前是5W-30半组成，这次替换为0W-20全组成，立刻开出去转了一圈，发起机声响变小了，加快清新了许多，急加快发起机轰鸣声也变小了，动力也变强了。

　　惯例保养竣工，用时两小时，汗流浃背，但乐在其中，开工前刚打针完疫苗第二针，身体无任何不适，感谢祖国免费给民众供给疫苗，愿祖国繁荣昌盛，望疫情提前完毕。