“上海大众斯柯达有关部门从未组织过任何免费检测及更换油气分离器的活动，我们也是刚刚从新闻媒体报道中才了解到这一情况”，就近来有关新闻媒体报道的斯柯达昊锐涉嫌隐形召回的问题，上海地区4S店有关人员对记者的问询给出了这样的答复。就部分媒体和消费者质疑的斯柯达借夏季免费检测来达到召回目的的说法，记者通过调查了解到“昊锐夏季清凉检测活动是6月份的活动，是厂方夏季客户关爱活动的重要组成，这个月的活动内容已经更替为晶锐夏季免费检测，活动中主要检验测试的项目是空调、轮胎等与夏季行车安全有关的部件”。

  采访中，记者通过调查了解到，沪上已经有部分用户受近日新闻媒体报道的影响而来店或电询斯柯达4S店对昊锐渗油问题的处理意见，并且就自家车辆有没有存在机油渗油的情况做了解。4S店修东西的人向记者介绍到，“用户都能够通过查看发动机左侧油气分离器与涡轮进气管处有没有明显油渍来简单判别，另外假如发现机油不正常的严重减少，或者仪表盘上出现了机油量异常报警信息，就需要及时来店检测”，并解释说，油气分离器故障问题为个例情况，“消费者无需过于忧心”，“不影响行车安全”。

  昊锐车型配备的油气分离器的质保期限与整车统一，为2年6万公里，作为去年8月才上市的新车型，目前的车辆几乎都没过保修期。“客户车型假如慢慢的出现油气分离器故障，现在均可免费更换成新产品”，对于有报道称油气分离器价值7000元，记者调查发现“原厂油气分离器备件价格965元，工时费100元左右，并无需7000元，而且新装的油气分离器可享受1年无限制公里数质保”。

  采访中，记者从专业修东西的人那里了解到，油气分离器，又称“油水分离器”、“漏斗”等，是曲轴箱通风装置的重要组成。其功能主要是回收机油蒸汽，在油气分离器中，热态的机油蒸汽与新鲜的冷空气混合后，会迅速冷凝，然后回流至油底壳，部分经过分离后的废气则会通过进气歧管进入发动机燃烧室并变成助燃气体而被利用后排出。如果油气分离器损坏，机油蒸汽就会无法冷凝，从而不能回流至油底壳，而停留在进气歧管形成渗油，或者进入燃烧室内因不完全燃烧而变成积碳，造成冷车启动时抖动和机油消耗过大。

  据记者调查，积碳、烧机油等是常见的几种发动机疾病，其中有部分原因与油气分离器损坏有关，从搜索引擎上搜索“油气分离器 故障”等关键词查询发现，目前国产车型中，如一汽大众迈腾、速腾，上海大众的老款Polo都非常容易出现器件损坏现象，连E39版进口宝马5系也同样如此，更有甚者如一些价格低的低档车型竟没安装油气分离器。专家提醒道，油气分离器功能重要，能有效的保障发动机润滑系并保护发动机的功效和延长发动机的常规使用的寿命，如果车主们发现了车辆发动机积碳严重、冷启动困难等，需检查下油气分离器，而不能盲目的进行发动机大修等。