废气阀又称为油分离器，它是安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果。

  废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，以此来降低了废气中的NOX的含量。

  废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，进而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。

  1、废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，进而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。

  废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温度高压力条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。

  当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，基本上没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。

  EGR系统的主要元件是数控式EGR阀，数控式EGR阀安装在右排气歧管上，其作用是独立地对再循环到发动机的废气量做准确的控制，而不管歧管真空度的大小。

  一辆车，是由众多个汽车零部件组成的，这些零部件的好坏，可以说决定着车子的性能，那么汽车废气阀是什么呢?一起随小编来看看吧。

  汽车在行驶的过程中,由于车辆零配件的相互摩擦会产生磨损,尤其是车辆的运行时间过长会导致各个零件的老化和损坏，那么废气阀故障诊断如何做呢?一起随小编来看看吧。

  汽车作为日常交通工具,在使用的过程中由于各种各样的原因,不可避免的发生故障,使得汽车的动力性、安全性、经济性、操作稳定性等发生明显的变化。那么通用废气阀故障影响有哪些呢?一起随小编来看看吧。

  一般废气阀损坏后会导致没办法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，进而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。

  原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重。

  另外，废气阀坏了，车辆会表现怠速忽高忽低，车身有抖动感觉，有的还加不上油，尾气排放灯亮等现象。

  判断是否是废气阀损坏的最简单有效的办法是松开机油盖，拿下机油盖时感觉是否被吸住，如果吸力很大说明废气阀坏掉。

  据小编了解，其实普遍的一个测试发动机废气阀坏了的方法，就是我们启动转速表，转速到1000转以上，怠速不稳，一听声音，就知道其实是废气阀坏了。另外会伴有一个很浓烈的胶臭味，十分臭。并不是正常的烧发动机油的那种废气物味道。原因是由三元催化导致的;突发性的尾气广泛烟雾，怠速白色，急加速或大油门蓝色。原因是排气管里进了发动机油;仪表盘故障灯亮起。

  废气阀其实又叫“油分离器”，或者叫做“压力控制阀”。发动机废气阀主要是负责控制汽车燃烧时，产出的废气。由于有废气阀的运作，汽车会减少氮氧化物的排放，有利于环保。同时，因为如果参与燃烧的废气量太大的话，会影响到发动机的动力问题，所以废气阀还能确保到发动机有充足的动力。

  三、燃油质量上的问题，(很多车主反应汽车误加低纯度汽油和燃油宝等物质后突发性废气阀损坏，这个值得车友们注意)

  四、老化，废气阀在发动机高温时工作，时间久了，跟气门室盖垫、胶圈一样都会老化。

  现在我们的日常生活，基本上已离不开汽车了。车辆能够正常行驶，离不开各系统组件的协调工作，一个小零件出现一些明显的异常问题，可能就会影响到整辆车的行驶，那么汽车废气阀坏了的表现有哪些呢?一起随小编来看看吧。

  有一些小伙伴们会发现自家的汽车漏油这让小伙伴们甚是惊慌，那么废气阀漏油会怎么样呢?一起随小编来看看吧。

  汽车中的有很多零部件可以影响整辆车的性能，废气阀就是这里面之一，那么汽车废气阀在哪个位置呢?一起随小编来看一看吧。