【太平洋汽车网】水油别离器的效果是运用流体力学理论，在含油污水大流量不间断同步（油水同速即相对紊流）流经的瞬间，油珠凭借污水高速活动时的动能，接连磕碰，由小变大，由此加速运动，使不同比重的油与水分流、分层和别离，终究完成油水别离的意图。首要的效果便是除掉柴油中的水分，以下降喷油嘴毛病，延伸发动机的惯例运用的寿数。

  油水别离器首要作业原理是运用流体力学理论，在含油污水大流量不间断同步（油水同速即相对紊流）流经的瞬间，油珠凭借污水高速活动时的动能，接连磕碰，由小变大，由此加速运动，使不同比重的油与水分流、分层和别离，终究完成油水别离的意图。

  首要的效果便是除掉柴油中的水分，以下降喷油嘴毛病，延伸发动机的运用寿数。原理首要是依据水和燃油的密度差，使用重力沉降原理去除杂质和水份的别离器，内部还有分散锥，滤网等别离元件。油水别离器还有其他功用，如对燃油进行预加热避免结蜡，过滤杂质等。

  1：由污水泵将含油污水送入油水别离器，经过分散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部

  2：含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室

  3：含更小颗粒的油滴的污水经过细滤器，出去水中杂质，顺次进入纤维聚合器，使细微油滴聚组成较大的油滴与水别离。

  4：别离后，清洁水经过扫除口扫除，左右集油室中污油经过电磁阀主动扫除，而在纤维聚合器别离出去的污油，则经过手动阀扫除。

  水油别离体系，内部采纳不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，通常用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是使用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，一起选用直接阻拦、惯性磕碰、布朗分散及凝集等机理，能有用的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，习惯工况规模广。

  当含有油和水的压缩空气等气体通入油水别离器，大液滴在重力效果下落到油水别离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝聚成大液滴落到油水别离器底部。夹藏的的液体因而被别离出来，被别离出来的液体流入下部经人工翻开阀门排出或许在下部装上空气排液阀排出体外船用油水别离器合计十个规格型号，最小的YWC-0.25（z）型船用油水别离器能够配置于1000吨以下的船只，最大的YWC-5型船用油水别离器能够配置于30万吨以上的大型船只，一切的油水别离器要经过我国船级社的型式认可实验。