新车采用凯迪拉克家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值显著提升看着很美。汽车车身造型延续家族化设计理念，前脸轮廓显得前卫，两侧车灯造型颇为造型独特，LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面看来看，新车采用了侧面腰身的设计，在某些特定的程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型大气，视觉效果尚可。则是令人觉得既熟悉又辨识度提高了很多，尾灯也具有一定的高级感。

  内饰的布局上，凯迪拉克CT5更强调较为稳定和科技感十足。真皮包覆的方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有方向盘加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感整洁，配备一块10.0英寸悬浮式液晶触控屏，显示清晰且设计也比较豪华时尚，前排还配备有双温区自动空调控制管理系统，自由调试最舒适的空间氛围。并且还有豪华的符合人体工程学的双拼的座椅。

  长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

  凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且可以感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在12位。

  凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

  其中，自动驻车能够尽可能的防止长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

  如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。能够正常的看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的钥匙好看，另外外观设计个性、内饰挺好看也都是大家都喜欢它的点。