精准用油通过大数据的精准匹配，为不一样的汽车提供符合主机厂初装标准的润滑油，做到精准匹配规格、精准匹配粘度、精准匹配OEM认证，避免因为用错油而导致安全风险隐患。精准用油已成为行业的共识和趋势。它不再是一个以营销为主的“热词”，而应当聚焦于技术上的支持和实际应用上。

  换油是否应该遵循老经验？只要选大牌就可以吗？粘度符合就选对了吗？很多车主都曾发出这样的疑问。现如今，大多数消费者已具有爱车需定期保养的意识，但如何去选择正真适合的机油，在保养环节是否实际做到了精准用油？

  据数据统计，在日常保养中，70%的消费者换油会通过终端门店师傅推荐，中国市场车型众多，老师傅的推荐中，也会有很大比例的润滑油并不匹配该车主的汽车车型。若选择错误的润滑油进行汽车保养，会对汽车产生不同程度的危害。例如，使用粘度过大的润滑油会增加发动机内部的摩擦，导致发动机温度上升，从而引起发动机过热；润滑油的粘度会直接影响发动机的燃油经济性，不合适的粘度会增加油耗；错误的润滑油可能会导致发动机内部的燃烧不完全，从而增加废气排放的污染物，对环境能够造成负面影响。若使用的润滑油质量不合格，更加会影响发动机内部部件的润滑和保护，导致零部件磨损、氧化、腐蚀，损坏发动机。普通消费者如果缺乏润滑油专业相关知识，没用合适的润滑油，会导致发动机性能直线下降和维修成本增加。

  在终端市场，国六A标准2020年7月开始实施，国六B标准也将于今年7月开始实施。国六A系列规定要求汽车排放的污染物更加严格，因此发动机的燃烧过程必须更精准地控制，以减少有害于人体健康的物质的排放。而机油对发动机的性能和排放水平有着至关重要的影响。

  近期，由福斯公司推出的精准用油战略核心在于解决计算机显示终端精准匹配用油问题，帮助门店为车主提供“精准用油”服务，避免因用错油而导致的发动机问题和安全风险隐患。所谓“精准”，即：不再依靠老经验，而是利用大数据进行精准用油推荐；不再迷信大牌，而是遵循主机厂的选择及认证；不再只看粘度，而是综合粘度、级别和OEM认证三个维度进行全方位的精准匹配。

  近两年，汽车后市场环境严峻，多个方面数据显示，维保行业规模同比下降15%，累计进厂台次同比下降16%，发动机润滑油销量同比下降17%，自动变速器油销量同比下降20%，后市场规模不断萎缩。修理厂的结构也在发生明显的变化，基本上呈现两头化发展，很多独立的修理厂在往头部的全国连锁和区域和挂靠；另外一端是生存力很强、靠勤奋努力、成本低存活的夫妻老婆店。

  后市场还面临客户流失，一方面，车主行驶里程降低，导致保养周期延长；另一方面，有一些车主开始购买和更换电动汽车，客户流失都将会导致利润降低。现在的汽服门店绝大多数都很艰难，每天需考虑产值多少，成本多少，毛利多少。面对客户，无论是通过抖音引流，还是促销活动、低价策略把客人引进来，拓客进来以后将如何有效转化是令他们困扰的事。现在的汽车后市场汽配和油品的供应商大多只是提供产品的物流配送和简单的产品培训，并不能提供专业价值的赋能，所以双方处于持续讨价还价、要求供应商促销支持、设备支持、活动支持等“内卷”的死循环中。何以破局？需要“可信赖品牌”的专业的赋能。

  某维修连锁企业负责这个的人说他们最在意的一点是安全，自媒体的时代，特别怕毁口碑。但用错油的现象在当下仍然普遍，如果用错油，无论是对车主还是对门店伤害是很大的。因此，这样一批对专业保养、精准用油有需求的门店代表与润滑油企业福斯在精准用油领域深入探讨与合作实践。

  从主机厂角度，他们也已开始布局精准用油。例如，2019年之后，大众公司要求所有国六EA 211和EA 888发动机必须全部采用0W-20润滑油。为避免“用错油”事情发生，大众在这款油里加了蓝色示踪因子，所以这款油又被称作“蓝油”，蓝油也是福斯与大众共同合作达成的方案。为何需要加颜色？是因为主机厂也意识到仅从产品层面的保障还不足够，在营销的角度也要帮助车主识别并精准用油。

  未来有两种门店，一种是精准用油的门店，一种是粗放用油的门店，精准用油门店将是大势所趋。未来靠送礼品，靠简单的抖音引流很难存活和发展。必须有数字化的工具和服务能力做支撑，才能够有留客力和生存力。

  对于经销商来说，精准用油有哪些益处？通过精准用油战略能够在一定程度上帮助经销商远离价格战，用专业来开拓客户，从产品走向服务，通过项目帮助门店和车主客户达成共识，帮助门店在标准化和专业化方面走得更好。

  福斯精准用油战略实现了5大升级，即服务升级、形象升级、产品升级、活动升级和门店升级。福斯用差异化帮助后市场汽服门店产生积极的变化。针对车主的痛点“废油伤车不安全”，汽服门店告诉保养车主来换油先查车，拒绝用错油，升级后的标准门店的不同销售点位，也会有专业海报进行介绍，让车主充分地了解精准用油的益处。福斯打造了专业精准用油工程师形象IP——FuSir，全方位指导精准用油，成为消费者选油的好伙伴。产品升级通过福斯泰坦分子油 MEI 升级版，性能和保护同时升级。活动升级通过开展“飞翔油你”、直播活动、“走进福斯”等围绕“拒绝用错油”主题的一系列活动，将精准用油战略持续深化。

  2022年中国商用车产销量分别是318万辆和330万辆，同比2021年下降了30%。商用车产销已经明显从数量规模向质量提升转变。受益于限载和排放法规要求，车辆生命周期加长。中国商用车朝着高端化、电气化、智能化方向发展，戴姆勒奔驰和斯堪尼亚已经在中国建厂。

  商用车的应用场景复杂，在不同的应用场景下，对于精准用油的需求也是不一样的。如：物流配送车辆的精准用油需求较为显著，因为它们需要频繁地行驶，且经常在城市交通拥堵情况下工作。为了能够更好的保证车辆在最佳状态下运行，需要用合适的润滑油，并根据车辆的使用情况制定合理的保养计划。

  工程车辆需要在恶劣的工作环境下工作，如矿山、建筑施工工地等，因此对于精准用油的需求也比较高。这些车辆需要用高品质的润滑油，能够很好的满足高温、高压、重负荷等特殊工作条件下的需求。

  公共交通车辆对于精准用油的需求大多数表现在经济性和环保性方面。这些车辆常常要行驶长时间，因此就需要选择低摩擦系数的润滑油，提高燃油经济性。同时，为保护环境，还需要用低排放、低污染的润滑油。

  因此，商用车在不同应用场景下对于精准用油的需求是不同的。为了确认和保证车辆在最佳状态下运行，应该要依据不同的应用场景选择正真适合的润滑油，并制定合理的保养计划。

  福斯在商用车后市场精准用油战略，其定位是全面润滑解决方案提供者，将提供发动机润滑油、齿轮箱油、后桥油、润滑脂等一系列产品及应用。全方位、精准匹配的高质量润滑，才能使商用车拥有最好的性能。

  目前商用车润滑市场任旧存在一些问题，一些车队、用户，以及润滑油制造厂为了简单易操作会缩小SKU，用简单的一两款产品替代很多应用。这种简单的替代，以前在中国商用车市场行得通，当时商用车辆是重“量”不重“质”，发动机、变速箱、后桥技术方面相对来说还是比较落后，所以过去一两款油品可能覆盖较多车型，但是当下以及未来的商用车市场，已经从量的增长演变成质的增长，商用车各个零部件组合在一起，要达到最佳的匹配效果，润滑油也需要适应这种发展的趋势。

  商用车载重不同，行驶工况不同，即使是同一款车型，如果它的运输类型不同，最后对润滑的要求和润滑的经验也是不一样的。福斯希望在不同的应用场景下，通过不间断地积累润滑的经验，在不同的部位使用最适合的产品。通过精准用油起到保护车辆、降低磨损、延长寿命、延长换油里程、缩减保养工时等，从而提升运营效率。

  全球十大车企都在选福斯，也是其技术实力的佐证。润滑业在持续不断的发展和创新，各种满足市场需求的新型润滑油技术和产品应接不暇。福斯集团执委会成员福斯中国首席执行官朱庆平指出，“作为全球第一大独立润滑油制造商，福斯始终坚信‘技术自有回报’，坚持技术驱动，坚持伙伴合作，90余年从始至终坚持深耕于润滑领域，具有完整的润滑细分行业360度解决方案。”福斯中国已经实现先进生产、先进产品、研发技术、供应链和服务的全面本土化，在管理、研发、生产、销售等领域也完成了智能化升级，基于此，福斯有能力和底气在汽车后市场全方面推进精准用油战略。

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