最近有老铁来电服务站说，刚预备出车，发现外表盘上的油含水指示灯和EPC灯一起亮起，想了半响不知道是哪里出了问题，通过咱们站长的一番回答，老铁满意的处理了问题。那下边就来看看咱们服务站站长是怎么给老铁线上辅导 的吧！

  在柴油发动机中，柴油除了作为燃料，一起还对燃油泵和喷油器等部件起着光滑的效果。一旦柴油含水量超支，不只会下降发动机功能，会导致燃油泵卡滞、喷油器腐蚀等潜在的损害。因而柴油车型中设有油水分离器（与燃油滤清器集成），并装有含水传感器，用于警示油中含水超支。

  当油水分离器中的含水量到达上限时，传感器就会向外表发送信号，提示驾驶员及时放水，避免喷油器等部件损坏。

  当呈现这样的一种状况时，卡友只需求断电下车找到油水分离器，预备一个容器放在油水分离器底部，避免排水污染。

  需求分外的留意的是，肯定不能带电插拔传感器，避免发生意外！逆时针拧松油水分离器，使其有液体流出即可，当看到有油流出时，顺时针拧紧油水分离器，最终从头插回线束就可以完结放水操作，是不是十分简略！

  不过必需求分外留意一点，传感器报警并不一定都是柴油滤清器或油水分离器含水量超支。假如传感器重复或偶然报警，但燃油滤清器中却没有剩余的水，这很可能是传感器本身或许线路呈现了问题，此刻需求及时到服务站进行诊修。