为迅速、高效和有序地做好各类突发性安全生产事故的应急救援工作，避免事态扩大，最大限度的将事故所造成的人员受伤或死亡和财产损失降至最低限度，特制定安全生产事故应急处置方案。

  2、公交车辆在营运中发生亡2人（含2人）以上，重伤3人（含3人）以上交通事故。

  1、应急办公室接到事故报送信息后，按照《城市公交客运应急预案》（修订稿）的要求，分析紧急状态，确定响应级别，并立即向总指挥汇报相关情况。

  6、安保部、技术设备部负责现场指挥救援，人员疏散急救、警戒线设立、现场秩序维护工作，如需要技术上的支持，联系有关部门和专家。

  8、行政办公室、党委宣传部负责与媒体沟通，正确引导媒体公众舆论，发布新闻信息。

  9、市场服务部、信管中心针对车辆营运中的突发事件做好车辆调配、调度工作。

  1、设置安全生产事故24小时报送电线小时值班电线、事故发生后，事故现场有关人员应当在安全地点立即通过手机等通信工具将事故基本情况向事故单位负责人报告，事故单位负责人接到报告后立即向应急办公室报告事故信息，报告内容有：事故单位、地点、性质，事故发生时间，事故已造成或会造成的伤亡人数，损失及现场处置情况。

  3、应急办公室主任，根据事故类别和紧急状态确定相应级别，立即向总指挥报告事故情况。

  4、需社会力量救援时，事故单位现场人员或单位负责人要第一时间向119、120报告情况请求救援。

  5、应急办公室主任于接报事故1小时内以电话形式报送上级领导。应急办公室于24小时内将事故情况以文字形式上报上级部门。

  驾驶员立即停车，拉起手刹。按下机舱自爆灭火器按钮(黄海车自爆灭火器除外)引爆机舱自爆灭火器，关闭电源开关，打开应急放气阀离开驾驶室，推开前客门，同时组织乘客从客门和推拉扇车窗或用安全锤敲击玻璃四角破窗逃生，提起灭火器下车，快速来到后客门，推开后客门，疏导乘客下车的同时关闭气瓶输出阀、关闭电源总闸。并请求乘客帮忙向“119”“、120”报警，并向单位领导汇报。如火势较大或发展较猛有几率发生爆炸事故，或已发生爆炸事故，应组织所有人员撤离到安全地带，等待专业技术人员处置。所属单位领导和应急办公室有关人员接到报告后应立即赶赴现场，第一时间向总指挥汇报，并根据事故的性质和严重程度提出是否启动应急处置措施的建议。由总指挥启动应急预案，相关部室按照各自职责开展救援工作。

  公交车营运中发生亡2人（含2人）及以上，重伤3人（含3人）以上的交通事故，驾驶员应立即停车，拉紧手刹，开启“危险报警闪光灯”，抢救伤者，保护现场。按下车内事故键，并与信息管理中心取得联系，可先行借用乘客手机拨打报警电线。所属单位领导、应急办公室有关人员接到报告后立即赶赴现场，应急办公室副主任第一时间向总指挥和副总指挥汇报相关情况。由总指挥启动应急预案，有关部门按照各自职责开展救援工作。

  现场发现人员应大声呼叫：“某某部位着火了”，将火情通报给其他人员。所属单位领导应立即组织人员疏散逃生，拨打报警电线请求救援，如有人员受伤或死亡立即拨打120急救电话。同时向应急办公室汇报相关情况，并断电，利用灭火设施扑救初期火灾。汽油、柴油、天然气火灾采用干粉灭火器灭火；电气设备用二氧化碳灭火；消防水枪喷射着火点周围的设备降温。如火势较大或发展较猛有几率发生爆炸事故，或已发生爆炸事故，应组织所有人员撤离到安全地带，等待专业技术人员处置。

  报警后，事故所属单位要求指派专人到路口引导消防车辆和急救车辆入场。所属单位领导和应急办公室有关人员接到报告后应立即赶赴现场，第一时间向总指挥汇报，并根据事故的性质和严重程度提出是否启动应急处置措施的建议。由总指挥启动应急预案，相关部室按照各自职责开展救援工作。火灾扑灭后，安保部专职消防员要组织人员检查隐藏火点，杜绝二次火灾。火灾扑救遵循“先救人、后救物，先重点、后一般，先停机断电、后救火，并注意顺风救灾”的抢救原则。

  应急工作终止后，总公司安全事故应急处置办公室负责对应急救援过程进行总结，出台调查报告并提交安委会。