许多车主在进行汽车保养时经常面临相同的困惑:私家车保养一般做哪些项目?保养不足等于白跑一趟,而保养过度则既不必要又浪费金钱。对此,上汽大众保养将以专业角度为大家解答疑惑——车子保养要哪一些项目?帮助车主少走弯路。

  上汽大众保养和售后服务部门表示,汽车的维护通常可大致分为常规保养和大保养两种类型,其中常规保养更为常见。在进行常规保养时,技术人员通常会对汽车进行“三滤一油”的更换,包括机油,空气滤芯和空调滤芯。

  当前市场上的汽车润滑油大致上可以分为矿物油、半合成油和全合成油三种类型。在国内的4S店,通常使用的是半合成油,而大部分车辆在行驶7500公里后便需更换一次机油。很多情况下,更换机油的同时也会更换机油滤清器,而且如果汽车使用的机油类型发生明显的变化,那么机油滤清器也需要相应更换。

  至于空气滤芯,其更换的最大的目的是确保气缸内部的清洁,并防止外界灰尘的侵入。正常的情况下,空气滤芯的更换周期为每行驶1万公里。空气滤芯价格相对便宜,车主也可以再一次进行选择自行清理。上汽大众的保养及售后服务部门建议,空调滤芯的更换频率则取决于个人使用情况,但一般也是推荐每1万公里更换一次。尽管有些驾驶者可能会一直开到车辆报废都没有更换过空调滤芯,但为越来越好的驾驶体验,还是建议定时进行更换。

  在讨论了汽车常规保养的要点之后,我们的角度来看一下汽车大保养所涉及的项目。按照上汽大众保养售后服务建议,大保养主要涵盖对汽车的变速箱油、刹车油以及防冻冷却液进行维护。

  虽然变速箱油的更换频率并不高,但大多数车辆在行驶4到6万公里后就要换掉一次,建议车主查阅汽车保养手册以了解详细的规定。至于刹车油,由于其容易在接触空气后腐蚀和恶化,如果驾驶时明显感觉到制动性能直线下降,很可能是刹车油出现了问题。通常情况下,刹车油的更换周期为3年或者行驶4万公里。防冻冷却液的更换周期也是大约3年,这主要是为保护发动机在高温下能战场工作,防止受到损害。

  以上内容概述了常规汽车保养需要进行的项目。此外,上汽大众保养售后服务部门温馨提示,无论进行何种保养项目,车主都要依照自己的车辆使用情况来做出正确的选择,防止花冤枉钱。